Novi SPECIALIZED Tarmac dizajniran je za brzu vožnju, oko toga nema “ako”, “i” ili “ne” — ali on predstavlja puno više od puke aerodinamičke sposobnosti. Sa laganim okvirom Rider-First Engineered™ pruža najbolje moguće karakteristike vožnje, bez obzira na veličinu. Dakle, bez obzira na to što planirate za svoj novi Tarmac, on je spreman pomoći vam u postizanju vaših ciljeva – PR-ovi ili najviši stepenici na postolju. Jedan bicikl za vladanje svima. Sa novom SHIMANO 105 mehaničkom grupom od 12 brzina, zajedno sa gumama za brzo kotrljanje Turbo Pro 700×26 mm, ovaj novi Tarmac pruža performanse. Dok je aerodinamika bila najvažnija za razvoj Tarmaca i za razvoj svih SPECIALIZED trkaćih bicikala, težina je bila kopilot na ovom optimalnom putovanju trkaćim biciklom. Prethodno su “aero bicikli” uvijek bili ugroženi u odjelu težine – što ste više otpora smanjivali, to ste više dobijali na težini. Sa novim Tarmacom, filozofija dizajna bila je da ga održe na ili ispod UCI ograničenja težine iz kutije, bez žrtvovanja aerodinamike. A uz pomoć FreeFoil Shape Library, alata kao što je izotopska FEA analiza i nekih inženjerskih čarobnjaštva najboljih inženjera u industriji, SPECIALIZED je isporučio okvir Fact 9r koji teži samo 1010 grama, a da pritom ne odustanu ni od grama aerodinamičnosti, krutosti ili kvalitete vožnje. Nastavljajući svoju potragu za razvojem savršenog trkaćeg bicikla, SPECIALIZED je upotrijebio filozofiju Rider-First Engineered™ kako bi osigurali da je novi Tarmac najuravnoteženiji Tarmac sa najboljim upravljanjem do sada — bez obzira na veličinu. Sa vojskom najboljih svjetskih test vozača iz tri World Tour tima — Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step i Bora-hansgrohe — unijeli su promjene na temelju njihovih hiljada kilometara na cesti. Uravnotežili su kvalitetu vožnje između prednjeg i zadnjeg kraja, tako da su čak i najduži dani u sjedištu i dalje udobni — a sve bez odricanja od legendarne upravljivosti Tarmaca i okretnosti na trkama.
Nadovezujući se na znanja iz Vengea, novi Tarmac koristi jednostavnu integraciju za stvaranje čistog, brzog kokpita sa kojim je lako živjeti. Poboljšali su usmjeravanje za bilo koju konfiguraciju — mehanički mjenjač, tradicionalne poluge, okrugle šipke itd. — a sve to uz zadržavanje njegovih aerodinamičkih atributa. Ove iste osobine također čine novi Tarmac lakim za rad i vožnju. To je win-win.
Okvir: Tarmac SL7 FACT 9r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
Viljuška: FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
Lula volana: Tarmac integrated stem, 6-degree
Volan: Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp
Gripovi/Traka volana: Supacaz Super Sticky Kush
Prednji mjenjač: SHIMANO 105, Braze-on
Zadnji mjenjač: SHIMANO 105, 12 speed Mechanical
Ručice mjenjača: SHIMANO 105, 12 speed Mechanical
Kočnice: SHIMANO 105, Hydraulic disc, 160mm rotor; SHIMANO 105, Hydraulic disc, 140mm rotor
Lanac: SHIMANO SLX, M7100, 12-speed
Kaseta: SHIMANO 105, 12-speed, 11-34t
Obruči/Točkovi: DT R470 Disc
Prednja guma: Turbo Pro, 700×26
Zadnja guma: Turbo Pro, 700×26
Sjedište: Body Geometry Power Sport, steel rails
Cijev sjedišta: 2021 S-Works Tarmac Carbon seat post, FACT Carbon, 20mm offset
